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V8!!

週末にご来社いただいた、施主様の愛車は・・・。

V8キャデラック!

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こちらを納めるガレージハウスのお話しを伺いました。

カタログデータによると、全幅76.5in(1,943mm)、全長221.0in(5,613mm)。
ガレージ設計者泣かせのエルグランドの全幅1900㎜より大きく、全長はハイエースのスーパーロングより長い。
フロント、リヤともに居住スペースからの長さもあるため、ビルトインさせるには寸法の考慮が必要です。

土地探しからスタートして、設計にかかっていきますが、最初にご来社いただく際に、今回のように、納める車両でいらしていただき、車両を見ながらお話しをいただくのは、PLANづくりはもちろん、土地探しの検討にもとても有効です。

敷地探しからスタートする場合には、できるだけ愛車でご来社いただくのをお勧めします。




 
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ハチマル!

メンテで伺った施主さんのガレージに。

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2バルブフラットツインが鎮座してました。

ロードですが、私と同じハチマル!

 

施主さんの愛車 ~ ヤマハスーパーテネレ 

昨年お引き渡しした「入間のガレージハウス」の施主様より、新車両の画像が届きました!

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ヤマハXT1200Zスーパーテネレ!
国産ビッグオフマシンのなかでは最高峰の車体。

施主様の6年ぶりの大型バイク復帰にふさわしいスーパーウェポンです。

さて、さっそくお連れする林道を吟味しなければ・・・。
秋にはビッグオフ限定の走行会「FLYBIG!」
アサマのアドベンチャーライドもビッグオフで行くのは面白そう。

今年は、ビッグオフデビューする施主様ももうお二方いらっしゃいますので、みなさんといろいろイベントやツーリングに出かけるのも楽しそうです!

お住まいにお付けした懸垂用鉄棒で、ビッグオフをよりよく乗りこなすトレーニングに励んでいただいているようです!

tetubo 1


スーパーテネレとともにいらしたもうお一方の相棒は・・・。

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こちらは、トレーニングなしでも楽しい相棒になってくれそうです!


 

施主さんの愛車 ~ ヤマハMAXAM

今週ご来社いただいた、埼玉で土地探しからスタートの施主さんの愛車。
ヤマハMAXAM

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低く構えたポジションに、艶消しブラックの車体がクール!

ビッグスクーターにあまり乗ったことがないので、いつも疑問に思っていたこと。
こういったローポジションのマシンは、どんな風にメーターが納まっているのか?


こんな感じでした。

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横長デジタルにまとめられて、LEDの表示も見やすそう。

メーターやウィンカー、ミラーといったパーツ類をとにかく目立たせないような意匠に!というところが、メーカーの気合いを感じるモデルです。 

施主さんの愛車・・・ハーレー

週末にご来社いただいた新規の施主様の愛車~ハーレー。
1450ccのFLHR?ちょっとくわしくお聞きするの忘れました。

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ガレージハウスのお仕事の多い当社ですが、意外にも2輪、4輪ともにアメ車ははじめて。

ハスク、BMW、トライアンフ・・・。と欧州車になれた目には新鮮です。

GS系のマシンと同様、ロングディスタンスを走ることがベースになっているハーレー。
メンテナンス性も優れてます。

この銀色のカバーを外すと、エアクリーナー、キャブが顔を出します。
反対側に回ると、2本のプラグも交換は容易。
カウル、タンクを外さないと交換不可なレーサーとは設計思想が違います。

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大陸を走るアメリカのバイクだなあ。
と思ってしまうのが、こんなところ。

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スロットルの脇についているダイヤル。
何に使うかというと、スロットルを固定するため・・・。クルーズコントロールだそうです。

スピードが一定になったら、ネジを締めて固定。戻す時はゆるめて・・・。だそうで、「非常のときに危ないじゃないか!」なんて考えないところが、大陸的でカッコイイ。

他にも、サスの取り回しや、基本的なサイズ等、我GSとは根本的に違う部分も多く、寒い中、施主さんを質問攻めにしてしまいました。

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